6-20mmのバックストップのクラッチ自動車のための開いた2RS ZZのシールのタイプ

製品の説明:

特徴:

• 製品名:1つの方法クラッチ軸受け
• 外の直径:15-35mm
• タイプ:バックストップのクラッチ、1つの方法クラッチ、スプラグ軸受け
• パッケージ:カートン/木の場合/パレット
• 列番号:単一の列
• シールのタイプ:Open/2RS/ZZ

技術的な変数:

適用:

SUMA CSK 1の方法クラッチ軸受けは自動車の、農業および産業適用のための完全な選択である。それは6-20mmの内部の直径および外の直径を15-35mmの、成っている高級な鋼鉄材料からおよび設計されているバックストップのクラッチのために特色にする。この忍耐タイプのcskの忍耐はは多くの頑丈な適用、提供の信頼できる性能および高品質のために適当である。

SUMA CSK軸受けは高級な鋼鉄構造および信頼できる性能による頑丈な適用のための完全な選択である。バックストップのクラッチを特色にし、高品質および長い耐用年数を提供することを設計する。このタイプの軸受けは6-20mmの内部の直径および15-35mmの外の直径との自動車の、農業および産業適用にとって理想的、である。

SUMA CSK 1の方法クラッチ軸受けは多くの頑丈な適用のための強く、信頼できる解決である。それはバックストップのクラッチによって設計され、より大きい耐久性のための高級な鋼鉄材料から成っている。このcskの忍耐に6-20mmの内部の直径およびそれに自動車の、農業および産業適用のための理想的な選択をする15-35mmの外の直径がある。

カスタム化:

パッキングおよび出荷:

1つの方法クラッチ軸受けの包み、出荷

ザ・ワンの方法クラッチ軸受けは板紙箱で詰まり、出荷される。箱のサイズはクラッチ軸受けのサイズによって定められる。箱は製品名および指定と分類される。箱はテープによってプロダクトが輸送の間に傷つかないことを保障するためにそれからしっかり密封される。

ザ・ワンの方法クラッチ軸受けは顧客の好みおよび位置によって地面か空気によって出荷される。郵送物はプロダクトの安全な配達を保障するために追跡され、保証される。追跡番号は顧客に提供される従ってそれらは郵送物の状態を追跡してもいい。

FAQ:

Q1:1つの方法クラッチ軸受けは何であるか。

A1:1つの方法クラッチ軸受けはシャフトが防いでいる間1の方向で回るようにする機械装置である反対の方向で回ることを。それは別名クラッチを過剰運転している。

Q2:このプロダクトの銘柄そして型式番号は何であるか。

A2:この1つの方法クラッチの忍耐の銘柄はSUMAであり、型式番号はCSKである。

Q3:1番の方法クラッチの忍耐はどこに製造されたであるか。

A3:ディス・ワンの方法クラッチ軸受けは中国で製造される。

Q4:1つの方法クラッチ軸受けの目的は何であるか。

A4:1つの方法クラッチ軸受けの目的はそれ、および反対の方向でまた過剰運転のクラッチとして働く回ることを防ぐことが間、1の方向で回るようにシャフトがすることである。

Q5:1つの方法クラッチ軸受けの使用の利点は何であるか。

A5:1つの方法クラッチ軸受けは付加的な部品のための必要性の除去によってドライブのサイズそしてコストの削減を助けまた振動、騒音およびトルクの変動を減らすのを助けることができる。