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クラッチ軸受けを過剰運転するNF40 1方向スプラグ
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GEG45Eの容易な降りる球形の明白な軸受け
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GE40DO GE40DO 2RSの鋼鉄/鋼鉄放射状の球形の明白な軸受け
解決
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  • 耐久性と信頼性のために,DC5476Cクラッチと長期間のパートナーシップを維持するインドの顧客
    12-30 2024

    耐久性と信頼性のために,DC5476Cクラッチと長期間のパートナーシップを維持するインドの顧客
    インドの自動車および機械部門が拡大を続ける中、高負荷と熱による摩耗が、機器オペレーターにとって大きな課題となっています。2022年以来、いくつかのインドの機械メーカーが、主に工作機械、モーター、自動生産ライン向けに、年間約2,000セットのDC5476Cクラッチを購入しています。顧客は、長期運転中の耐摩耗性、エンゲージメント精度、およびバッチの一貫性を最も重視しています。 これらのニーズに応えるため、中越伝動部品はDC5476Cモデルの全面的な技術アップグレードを実施しました。このクラッチは、輸入された高強度ベアリング鋼で作られた強化された内外輪設計を特徴とし、精密研削と表面硬化によって強化さ...
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  • DC3175A一方向ベアリングを使用した結果、インドのお客様は伝達効率が18%向上し、耐用年数が30%増加しました。
    02-02 2025

    DC3175A一方向ベアリングを使用した結果、インドのお客様は伝達効率が18%向上し、耐用年数が30%増加しました。
    南インドのモーター製造会社は、生産拡大の際に課題に直面しました。既存のトランスミッション部品は、長期間の使用後に逆滑りや騒音が発生し、製品の安定性と耐用年数を低下させていました。高温多湿で埃っぽい地元の環境は、メンテナンスコストをさらに増加させ、生産の信頼性が重要な懸念事項となっていました。 これらの問題に対処するため、当社はDC3175Aワンウェイクラッチベアリングを提供しました。強化されたローラーと精密研磨されたレースを備え、高速・高負荷下での安定した動作を保証します。セルフロック設計により逆滑りを防止し、輸入された高温グリースが連続運転中のスムーズで静かな回転を維持します。 3ヶ月の使用...
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  • DC5476C クラッチアセンブリがインドの自動車製造におけるスタート/ストップの信頼性を向上
    02-23 2025

    DC5476C クラッチアセンブリがインドの自動車製造におけるスタート/ストップの信頼性を向上
    インドの自動車セクター、特にプネでは、インテリジェントで電動化されたシステムへの移行が急速に進んでいます。しかし、多くの地元のメーカーは、始動停止応答の遅さ、クラッチの過熱、部品の頻繁な交換など、燃料消費量とメンテナンスコストを増加させる課題に直面しています。 これらの課題に対処するため、当社は精密研磨されたレースと自己潤滑式のニードルローラーを備え、スムーズで安定したトルク伝達を実現するDC5476Cクラッチアセンブリを提供しました。高温耐性材料と最適化された設計により、連続的な始動停止運転下でも過熱や摩耗を防ぎます。当社のエンジニアリングチームは、クライアントの生産ラインへの迅速な統合を確...
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