250RPMに耐えるクラッチを過剰運転するBS110ベルト・コンベヤー

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: SUMA
証明: ISO SGS
モデル番号: BS110
最小注文数量: 1
価格: USD130-USD180 PER PIECE
パッケージの詳細: 木の場合
受渡し時間: 7-10幾日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal
供給の能力: 1ヶ月あたりの1000pcs
製品名: BS110に耐えるクラッチの過剰運転 材料: 鋼鉄に耐えるGCr15
サイズ: 110*270*115mm トルク容量: 10800Nm
単位重量: 34.2Kg 保証: 1年
回転速度: 250rpm OEM: 受け入れなさい
ハイライト:

BS110過剰運転は忍耐をつかむ

,

250RPM過剰運転は忍耐をつかむ

,

BS110クラッチの過剰運転

250RPMに耐えるクラッチを過剰運転するBS110ベルト・コンベヤー

 

特徴

BSシリーズ カム クラッチは低速コンベヤー頭部シャフトの逆の回転が防がれる適用のために意図され(backstopping)。

1. コンベヤーまたはポンプの低速の反対方向の回転の防止のため。
2。取付けの前に、ことをBSカム クラッチの内部競争の回転の方向確認しなさい(内部の矢によって示されている

競争はコンベヤーの回転の方向と)同じである。
3.しっかりトルク腕をまたはより高い強さ10.9のボルトを使用してBSカム クラッチに取付けるため。ことを接触その間確かめなさい

外の競争のトルク腕そして側面の表面は塵が水平、ない。

次元および容量

 



モデル

トルク
容量
(Nm)
最高。
過剰運転
(r/min)
内部競争

抗力
トルク
(Nm)




B


C


PCD
D


E


S

HM
Size×ピッチ
× No.ofは穴を叩いた


重量

(kg)

BS30 294 350 0.58 64 90 64 80 45 13 M 6 ×P1.0×4 2.1
BS50 784 300 0.98 67 125 67 110 70 16 M 8 ×P1.25×4 4.0
BS65 1570 340 3.92 90 160 85 140 90 20 M10 ×P1.5×6 11.5
BS75 2450 300 5.88 90 170 85 150 100 20 M10 ×P1.5×6 13.1
BS85 5880 300 7.84 115 210 110 185 115 30 M12 ×P1.75×6 24.7
BS95 7840 250 9.8 115 230 110 200 130 30 M14 ×P2.0× 6 29.4
BS110 10800 250 14.7 115 270 110 220 150 30 M16 ×P2.0× 6 34.2
BS135 15700 200 19.6 135 320 130 280 180 30 M16 ×P2.0× 8 68
タイプ

トルク容量

(Nm)

最高。過剰運転

(r/min)

内部競争

抗力

トルク

(Nm)

B C

PCD

D

E S

HM

T.H.S.XP-Q'ty

G.F.H. (サイズ)

G.のQ。

(kg)

BS 160 24,500 100 34.3 135 360 130 315 220 40 M20xP2.5-10 PT 1/4 0.12
BS 200 37,200 100 44.1 150 430 145 380 265 40 M22xP2.5- 8 PT 1/4 0.14
BS 220 49,000 80 73.5 235 500 230 420 290 40 M20xP2.5-16 PT 1/4 0.8
BS 250 88,200 50 93.1 295 600 290 530 330 50 M24xP3.0-16 PT 1/4 1.1
BS 270 123,000 50 98 295 650 290 575 370 50 M24xP3.0-16 PT 1/4 1.2
BS300 176,000 50 108 295 780 290 690 470 60 M30xP3.5-16 PT 1/4 1.3
BS335 265,000 50 137 305 850 320 750 495 70 M36xP4.0-16 PT 1/4 1.4
BS350 314,000 50 157 320 930 360 815 535 70 M36xP4.0-16 PT 1/4 1.5
BS425 510,000 50 216 440 1,030 450 940 635 70 M36xP4.0-18 オイル6,000ml
BS450 686,000 50 245 450 1,090 480 990 645 80 M42xP4.5-18 オイル7,000ml

BS30-135.png

bs160-220.png

bs250-450.png

 

 

 

土台およびカップリング
bs250-450.png
BS.jpg

 

4. 推薦されたシャフトの許容はh7またはh8である。
5。シャフトのBSカム クラッチを挿入した場合、内部競争のだけ圧力を適用しなさい。aの内部競争を直接叩いてはいけない

外の競争、塵のシール、または塵の版に力を槌で打つか、または出しなさい。
6.常に平行キーをシャフトに取付けのために使用し、次にエンドプレートが付いているシャフトにBSカム クラッチを固定するため。決して使用

先を細くされたキー。
7。BS160 (グリースによって油を差されるタイプ)の上のモデルを取付けるとき、4オイルの場所1はプラグを差し込む
直接最下の位置。これはクリーニングのためのグリースの容易な排水を可能にする。
8。シャフトが回っている間、トルク腕の端は回転の方にある程度振れる。トルク腕を支えなさい

回転の方にだけ端、しかしそれにある程度の自由な振動を与えること確実であるため。トルク腕の端がしっかり修理されれば

(設置図表を見なさい)、クラッチの内部はねじれられるようになり、これは部品への損傷で起因できる。
9。モデルBS30へのBS200のために、1つの側面の単一のトルク腕はBS450にモデル220のために十分、使用する2本のトルク腕、1をであるが

各側面。トルク腕を取付けなさい均等にそう力がクラッチの中心を通して送信される。
10. BSカム クラッチのためのトルク腕は標準化される。

映像
BS65.jpg

250RPMに耐えるクラッチを過剰運転するBS110ベルト・コンベヤー 6

 

連絡先の詳細
Ellen Zhang

電話番号 : 86-18068536660

WhatsApp : +8618068536660

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