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クラッチ1の方法オートバイの始動機のクラッチを過剰運転するCG125 CG150 CG200 CG250 CG300

Name: クラッチ1の方法オートバイの始動機のクラッチを過剰運転するCG125 CG150 CG200 CG250 CG300
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: CG125 CG150 CG200 CG250 CG300
Price: 4.00 USD
Availability: InStock

ブランド名:	SUMA
モデル番号:	CG125 CG150 CG200 CG250 CG300
MOQ:	1
価格:	USD4-USD5 PER PIECE
Delivery Time:	3-7日
支払条件:	L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal

詳細情報

製品の説明

詳細情報

起源の場所:

中国

証明:

ISO SGS

製品名:

オートバイの始動機のクラッチ

材料:

鋼鉄に耐えるGCr15

トルク容量:

35Nm

単位重量:

0.08kg

保証:

1年

サイズ:

45.665*62.332*35mm

OEM:

受け入れなさい

パッケージ:

カートン箱

パッケージの詳細:

カートン箱

供給の能力:

1ヶ月あたりの1000pcs

ハイライト:

35Nm 1方法オートバイの始動機のクラッチ

CG125オートバイの始動機のクラッチ

始動機のクラッチを過剰運転するCG300

製品の説明

クラッチ1の方法オートバイの始動機のクラッチを過剰運転するCG125 CG150 CG200 CG250 CG300

特徴

オートバイの始動機のクラッチ- 20スプラグ- CG200 CG250エンジン

エンジンのオートバイの始動機のクラッチ- 20のスプラグはCG 150cc 200cc、250cc ATVsの土のバイクに合う交換部品である。

ギヤのための手動クラッチおよびフィートのベルト寄せが付いているこの縦様式エンジン。Roketa、Lifan、SunL、Yamoto、ワシ、Baja、タンクスポーツ、BMX、Loncin、Hensim、Redcat、こんにちは鳥、ジェット機Moto、タオタオ、ターミネーター、野生の火、極端および多くで一般的なこの土のバイクエンジン。

オートバイの始動機のクラッチの細部:

中心の穴のID:スプラグのつめ引くリングの中の45.9mm [1.8"]
全面的なOD:87.9mm [3.46"]
穴の間隔:63.5mm [2.5"

映像

クラッチ1の方法オートバイの始動機のクラッチを過剰運転するCG125 CG150 CG200 CG250 CG300

札:

1つの方法クラッチ軸受け

スプラグ クラッチ軸受け

引き分けのコップの針状ころ軸受

スタッドのタイプ カム従節

1つの方法針の軸受

バックストップ軸受け

ヨークのタイプ トラック軸受

クラッチ軸受けの過剰運転

カム クラッチ軸受け

ローラーのクラッチ軸受け

針のローラーPin

球形の明白な軸受け

1つの方法クラッチ軸受け

スプラグ クラッチ軸受け

引き分けのコップの針状ころ軸受

スタッドのタイプ カム従節

1つの方法針の軸受

バックストップ軸受け

ヨークのタイプ トラック軸受

クラッチ軸受けの過剰運転

カム クラッチ軸受け

ローラーのクラッチ軸受け

針のローラーPin

球形の明白な軸受け

商品の詳細

クラッチ1の方法オートバイの始動機のクラッチを過剰運転するCG125 CG150 CG200 CG250 CG300

35Nm 1方法オートバイの始動機のクラッチ

CG125オートバイの始動機のクラッチ

始動機のクラッチを過剰運転するCG300

クラッチ1の方法オートバイの始動機のクラッチを過剰運転するCG125 CG150 CG200 CG250 CG300

スプラグクラッチ軸受け

スタッドのタイプカム従節

ヨークのタイプトラック軸受

カムクラッチ軸受け

スプラグクラッチ軸受け

スタッドのタイプカム従節

ヨークのタイプトラック軸受

カムクラッチ軸受け