会社のニュース タイの電子商取引の分類ラインのアップグレード:コンベヤーを長引かせるかぎり,ローラードライブにバックストップを追加するには?

タイにおける電子商取引と小包配送の急速な成長に伴い、大規模な仕分けセンターでは、ますます長いローラーコンベアシステムが導入されています。小包の量が増加し、傾斜やカーブが追加されるにつれて、エンジニアは以前は見過ごされていた問題、つまり、システムが傾斜や蓄積ゾーンで停止した場合に、一部の駆動ローラーが小包と一緒に後方に回転し、仕分け性能に影響を与え、安全上のリスクを生み出すことについて懸念を抱くようになっています。課題は、従来のバックストップデバイスがしばしばかさばることであり、駆動端に追加するとフレームが長くなり、ドライブモジュールを再設計する必要があり、既存のシステムへの後付けには理想的ではありません。

コンパクトなローラー駆動の場合、ローラー端に一体型のワンウェイクラッチベアリングを使用することをお勧めします。これにより、サポートとバックストップを単一のコンポーネントに統合できます。当社Suma GFKシリーズはこのコンセプトに従っています。GFK30やGFK35などのモデルは、約30〜35mmのシャフト径に適しており、外形寸法は63シリーズのボールベアリングに近いため、ローラーエンドキャップやフレームベアリングハウジングに直接取り付けることができます。内部では、スプラグタイプのワンウェイ機構が前方向に低摩擦で動作し、コンベアが停止したり、逆トルクが発生したりするとすぐにロックし、コンパクトで信頼性の高いバックストップ機能を提供します。

タイの大手仕分けセンターでの改修プロジェクトでは、システムインテグレーターが既存の駆動セクションをSuma GFK30/35を搭載した標準モジュールに徐々に交換しました。この変更には、エンドキャップとベアリングの交換のみが必要であり、フレームの長さとサポートはほぼ変更されませんでした。停止テストでは、傾斜したセクションで、小包はシャットダウン後にわずかな動きしかせず、以前のように後方に急いで移動するのではなく、基本的にその場に留まりました。内蔵のシールとグリース充填のおかげで、GFKベアリングは倉庫のほこりや温度変化によく耐えるため、メンテナンスチームは年次点検中にクリアランスと回転状態を確認するだけです。

エンジニアリング会社にとって、Suma GFKを駆動ローラーの標準として採用することで、シャフト径とエンドキャップ設計を統一し、新しいラインや拡張に実績のあるソリューションを再利用しやすくなります。オペレーターにとって、バックストップ機能はベアリングの内部に「隠されており」、追加のスペースを必要とせず、シャットダウン時のインシデントと手動介入を大幅に削減します。