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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | SUMA |
| 証明 | ISO SGS |
| モデル番号 | US55 AS55 |
米国シリーズUS55 AS55バックストップのクラッチは軸受を惰性で動かす
特徴
米国シリーズはではない自動調心惰性で動く。従ってそれは外の競争が内部競争に中央に回ることができるように必須の隣に1-2の軸受けを置くために惰性で動くである。
米国は62と持っている同じ次元の玉軸受を惰性で動く。シリーズ。
トルク力は外的な直径のr6許容の干渉適合によってシャフト内部競争にと外の競争から座席にキーによって送信される。
シャフトの許容はh6またはj7なる;座席のための許容はH7またはJ6なる。
サービスに置かれる前に適した潤滑油の続くことと油を差されなければならない惰性で動く
ページで12与えられる指示。オイルの潤滑は高頻度のニュートラルの回転が達されるとき必要である。
次元および容量
| タイプ | サイズ |
TKN1） |
速度の過剰運転 |
重量
|
抗力トルク | |||||||
| 米国（NSS） | dH7 | nimax2） | namax3） | Dr6 | D5 | L | s | e | f | TR | ||
| [mm] | [Nm] | [分1] | [分1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [kg] | [Ncm] | |
| 6 | 2.1 | 5000 | 7500 | 19 | 15.8 | 6 | 0.3 | 0.6 | 0.3 | 0.01 | 0.18 | |
| 8 | 3.8 | 4300 | 6500 | 24 | 20 | 8 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.02 | 0.24 | |
| 10 | 6.8 | 3500 | 5200 | 30 | 25.9 | 9 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.03 | 0.36 | |
| 12 | 13 | 3200 | 4800 | 32 | 28 | 10 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.04 | 0.48 | |
| 15 | 14 | 2800 | 4300 | 35 | 31 | 11 | 1.4 | 0.6 | 0.6 | 0.05 | 0.7 | |
| 20 | 40 | 2200 | 3300 | 47 | 40 | 14 | 2.4 | 0.8 | 0.8 | 0.12 | 1.4 | |
| 25 | 56 | 1900年 | 2900 | 52 | 45.9 | 15 | 2.4 | 0.8 | 0.8 | 0.14 | 2.4 | |
| 30 | 90 | 1600 | 2400 | 62 | 55 | 16 | 2.4 | 0.8 | 1 | 0.22 | 7.8 | |
| 35 | 143 | 1300 | 2000年 | 72 | 64 | 17 | 2.5 | 0.8 | 1 | 0.31 | 9 | |
| 40 | 185 | 1200 | 1800 | 80 | 72 | 18 | 2.5 | 0.8 | 1 | 0.39 | 10 | |
| 45 | 218 | 1000 | 1600 | 85 | 77 | 19 | 2.5 | 1.2 | 1 | 0.44 | 11 | |
| 50 | 230 | 950 | 1500 | 90 | 82 | 20 | 2.5 | 1.2 | 1 | 0.49 | 13 | |
| 55 | 308 | 800 | 1300 | 100 | 90 | 21 | 2.5 | 1.2 | 1 | 0.66 | 14 | |
| 60 | 508 | 700 | 1100 | 110 | 100 | 22 | 2.5 | 1.2 | 1.5 | 0.81 | 26 | |
| 80 | 1063 | 600 | 900 | 140 | 128 | 26 | 2.5 | 1.2 | 1.5 | 1.41 | 58 | |
注:
キー溝のないAS6。ØD = -0-0,009
DIN 6885.1へのAS8-12キー溝。
DIN 6885.3への他のサイズ
1） Tの最高の= 2 × T KN
2）内部競争の過剰運転
3）外の競争の過剰運転
土台次元は玉軸受シリーズ62と同一である
例の取付け
映像
