|
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | SUMA |
| 証明 | ISO SGS |
| モデル番号 | B205 B206 B207 |
バックストップ カム クラッチに耐えるB205 B206 B207 1の方法クラッチ
取付けおよび使用法
1. 200のシリーズ カム クラッチは取付けられるシャフトである従ってクラッチが取付けられるシャフトはRc 56-60および1.5のmmのに粉砕の後で場合の深さ堅くならなければならない。1.5S （16microインチ）終わりへの粉砕。このシャフトの先を細くすることは50mmごとの0.01 mmを超過するべきではない。
2。クラッチの取付けのために、シャフトとクラッチの外の競争間の同心性を得、外の競争かシャフトで動作するかもしれない放射状または推圧負荷をとるために両側にまたは1つの側面に軸受けが付いているクラッチを取付けなさい。設置例を見なさい。
3。クラッチはシャフトに矢によって示される方向にそれの回転によって取付けられるべきである
クラッチ・プレートで示されている。槌で打つことによってクラッチに衝撃を適用してはいけない。
4。クラッチは上でテーブルで示されている軸受けと同じ外径を備えている。クラッチが組み立てられるハウジングの退屈させた許容は次テーブルで示されている範囲の内であるべきである。
5。インデクシングのために、オイルの潤滑は推薦される。
6.収容の穴およびシャフトの同心性は0.05 mm以内にあるべきである。
7.主プロフィールはJIS B1301-1959に従ってあるべきである。
次元および容量
| モデル |
トルク容量 （N.m） |
抗力トルク （N.m） |
最高。過剰運転（r/min） | Max.Idexing （周期/分） | （+0から-0.6） | B | キー溝 | 耐えていてJISがいいえ。 |
シャフトDia. C （+0から-0.025） |
重量 （kg） |
|
| シャフト | 外の競争 | ||||||||||
| B203 | 39.2 | 0.1 | 2400 | 500 | 150 | 25 | 40 （- 0.014-0.039） | 4X2.5 | 6203 | 16.51 | 0.23 |
| B204 | 58.8 | 0.1 | 2400 | 500 | 150 | 25 | 47 （- 0.014-0.039） | 5X3 | 6204 | 18.796 | 0.34 |
| B205 | 98 | 0.2 | 1800 | 400 | 150 | 25 | 52 （0.017-0.042） | 5X3 | 6205 | 23.622 | 0.45 |
| B206 | 235 | 0.2 | 1800 | 350 | 150 | 28 | 62 （- 0.017-0.042） | 7X4 | 6206 | 32.766 | 0.68 |
| B207 | 372 | 0.2 | 1800 | 300 | 150 | 28 | 72 （- 0.017-0.042） | 7X4 | 6207 | 42.088 | 0.8 |
| B208 | 549 | 0.2 | 1800 | 200 | 150 | 32 | 80 （- 0.017-0.042） | 10X4.5 | 6208 | 46.761 | 0.91 |
| B209 | 549 | 0.2 | 1800 | 200 | 150 | 32 | 85 （- 0.020-0.045） | 10X4.5 | 6209 | 46.761 | 0.95 |
| B2010 | 784 | 0.29 | 1200 | 200 | 150 | 32 | 90 （- 0.020-0.045） | 10X4.5 | 6210 | 56.109 | 1 |
| B2011 | 784 | 0.29 | 1200 | 200 | 150 | 32 | 100 （- 0.020-0.050） | 10X4.5 | 6211 | 56.109 | 1.4 |
| B2012 | 1230 | 0.29 | 1200 | 180 | 150 | 42 | 110 （- 0.020-0.050） | 10X4.5 | 6212 | 70.029 | 1.8 |
| B2013 | 1230 | 0.29 | 1200 | 180 | 150 | 42 | 120 （- 0.020-0.050） | 10X4.5 | 6213 | 70.029 | 2.3 |
| B2014 | 1390 | 0.39 | 180 | 180 | 150 | 42 | 125 （- 0.024-0.060） | 12X4.5 | 6214 | 79.356 | 2.4 |
映像
